масло

[miheyg]

Интересная статья, жаль не назвали "известного" производителя. Но и понятно, производитель наверное отблагодарил. А масло действительно лучше покупать в канистрах и заранее, что бы была возможность посмотреть на отстоявшееся масло. Был случай лет 10 назад, у тестя на "москвиче" накрылся редуктор заднего моста. Причём как раз возле его работы, а он ремонтом грузовиков занимался. Он и попросил меня привезти ему масло в редуктор, оно у него в гараже было. Так вот постояв на улице при около нулевой температуре масло невозможно было вылить из канистры настолько оно стало густым. Можно было ножом резать, причём температура повторюсь была где то от -1 до +1.

[Johnnie Walker]

Вот полюбуйтесь на результаты сравнительных тестов различных производителей:
http://www.autodela.ru/main/top/test...ergy_Motul_tnk
http://www.zr.ru/content/articles/49...em_maslo_5w40/
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970
Пользуюсь, вернее до последнего времени пользовался Тоталь Кварц. Решил сменить вендора.

[BETEP]

Johnnie Walker, вопрос насколько эти тесты не предвзятые

Хотя насчёт ZIC действительно хорошее Корейское масло - лил его в Тоёту в своё время. Вопрос только в том, насколько велика вероятность нарваться на левак.

А вообще выше ссылка была на фотки движков - там можно сделать вывод, что качество масел, произведённых в Штатах и того, что продают у нас - небо и земля.

[Johnnie Walker]

BETEP, Вот, вот, вопрос в точку! А судьи кто? Я вижу два варианта полета мысли: первое доказать обратное, чего сделать не могу. Второе набрать определенную критическую массу по статистике из различных источников и опять проанализировать. Меня прежде всего интересовали результаты Тоталь кварц, поскольку я пользовался именно им. На неделе буду менять масло по пробегу, хочу пофильтровать интернет и вероятно залью зик.

[666]

Зачем изучать чужую статистику? Чтобы знать скольким владельцем не повезёт? Какая разница если сам оказываешься в их числе...
Не стоит тратить время на изучение интернета. В статьях не выявлено ни одного случая каких то системных проблем с маслами кроме описанного порошка катализатора. И при этом описан его стопроцентный признак - быстрое густение, потемнение и скачок угара. Если смотреть на масляный щуп раз в неделю (это двадцать секунд с открытием капота), то это гарантировано убережёт от проблем и сэкономит время потраченное на интернет.

[BETEP]

666, там написано, например, про количество металлической пыли в отработке. Или я куда-то не туда смотрел? Или что не так понял?

[max67]

Позвонили от ОД. Предложили работы по акции по замене масла и масляного фильтра. Но что то меня останавливает. Что это за масло? Допуск PSA есть. Screenshot_20201026_102636_com.android.chrome.jpg

[max67]

Позвонили от ОД. Предложили работы по акции по замене масла и масляного фильтра. Но что то меня останавливает. Что это за масло? Допуск PSA есть.
Screenshot_20201026_102636_com.android.chrome.jpg

[Nikolay N]

Позвонили от ОД. Предложили работы по акции по замене масла и масляного фильтра. Но что то меня останавливает. Что это за масло? Допуск PSA есть.
Screenshot_20201026_102636_com.android.chrome.jpg

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...%BE-eurorepar/
Скорее всего ЛУКОЙЛ армортек там. Хорошее масло.

[Nikolay N]

Кстати о маслах, никто из дизелистов не льет Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30?
Рекомендуемое INEO FIRST 0W-30 кажется уж больно жидковатым и больший уклон в сторону экологии и экономии топлива.
Rubia по зольности в районе легкового допуска С3, масло мотор не жрет, поэтому за сажевый не беспокоюсь. Двигатель в холодное время запускаю после прогрева автономкой. Экономия топлива плюс минус поллитра меня не волнует. Да и сам мотор dw10 по своей конструкции далеко не новичок.