В ГИБДД рассказали, как снизить аварийность с такси

Дорожно-транспортных происшествий с этим общественным транспортом в общей статистике аварийности не так уж и много, но они вызывают особое беспокойство, так как речь идет об оказании услуг, считает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.


Михаил Черников на заседании президиума Общественного советапри МВД России рассказал, что МВД сейчас продвигает идею о том, чтобы законодательнозакрепить за агрегаторами такси функцию организатора перевозок, пишет «Российская газета».*
Сейчас большинство перевозок осуществляется именно через них, машиныуже не ловят на дороге, как было раньше. Поэтому и спрашивать нужно с агрегаторов.






*Поможет навести порядок и «Витрина данных ГИБДД». Нужноточно понимать, кто управляет автомобилем. Сейчас лицензии на управление такси выдаются, в том числе, и водителям с национальными правами. Но нет возможности проверить,выдавались ли такие права на родине этого водителя, и не был ли он там лишен прав, и какие нарушения допускал во время своей профессиональной деятельности.


**Также необходимо организовать для водителей таксителемедицину. Они и сейчас обязаны проходить медосмотр перед выходом на линию,но проходят ли его – неизвестно. Телемедицина позволит сделать и этот моментпрозрачным.


*Фото: Максим Стулов/ТАСС


Ссылка на оригинал...