Турбина

[ANL]

Что-то рассуждения у всех какие-то странные.Причем тут скорость с какой едешь и на какое растояние.Турбина как и движок имеет свою температуру.Вы-же не хотите утверждать ,что при пробеге 100 км температура движка 85 градусов, а если поехать дальше будет 110 например....Турботаймер ставят для того,что-бы после остановки авто прогнать некоторое время масло по каналам турбины---для того.что-бы оно не перегревалось( теряло свои свойства ) и небыло возможности закоксоваться, и конечно за счет меньшей температуры масла(относительно самой турбины) произошло охлаждение.....Понятно ,что можно посидеть в авто минуту......Тогда вместо фароомывателя нужно тряпку и бутылку возить ну и так далее...Если так экономить -то можно и М8 ( масло такое) заливать в движок...Сьэкономить можно на тонировке, красивых ковриках, омывайки за 300-500р----а двигатель нужно беречь--он сердце машины.( сигнализации с функцией турботаймера от 2000р стоя---это цены естественно не у Од).Удачи.

[Genius]

Потому что думал, что датчики температуру определяют и вычисляют время работы двигателя еа холостых после остановки. А какое тогда время выставлять? 1, 2, 3 минуты? Просто не знаюж как он работает, может быть есть всё таки такие что в автоматическом режиме всё делают. Счас буду искать инфу.

[ANL]

Если покупать отдельно турботаймер( отдельное устройство , а не в комплекте с сигнализацией)--то там много наворотов.Но это не для "экономистов", так как такая вещь( турботаймер) в так сказать полной комплектации ( с теме датчиками ,что Вы желаете) стоить будет от 2500р. Хотя эффективность его будет всего на 10-20% выше чем аналогичного устройства ограничевающего работу движка по времени(максимальная эффективность летом ,в самую жару).Удачи.

[Kommunist]

Всем доброго времени суток! Подскажите ресурс турбины? Мне тут на днях сказали -" ...что турбина на 25 тыс км рассчитана, а замена и ремонт очень дорогостоящий". Честно говоря я впервые покупаю себе авто с дизельным движком, поэтому опыта эксплуатации не имею. Это верное утверждение? Если да то сколько стоит ремонт?

[chechen698]

.На мерсах ходит пол лимона.У нас простая турбина,должна отходить не меньше.

[Willi]

Kommunist НЕ переживай, это от зависти. Турбина расчитана на 200000-250000 км. Главное её не оставлять без масла( дать поработать движку 20-25 сек перед остановкой).

[Genius]

Мне тут на днях сказали -" ...что турбина на 25 тыс км рассчитана

Сказал тот у кого бензиновый движок? За качесвто саляры не говорили, что форсунки полетят?

[Kommunist]

Сказал тот у кого бензиновый движок? За качесвто саляры не говорили, что форсунки полетят?

Да у него бензиновый! Ниссан скай лайн 1999 года (японец). За саляру речь не шла. Мое мнение: - это почаще менять фильтра, масла и т.д., ну и как я уже понял дизель не любит высокие обороты. А вообще какие особенности эксплуатации дизельного двигателя.? Если не секрет по чем взяли "Outdoor"?

[Genius]

Да у него бензиновый! Ниссан скай лайн 1999 года (японец). За саляру речь не шла. Мое мнение: - это почаще менять фильтра, масла и т.д., ну и как я уже понял дизель не любит высокие обороты. А вообще какие особенности эксплуатации дизельного двигателя.? Если не секрет по чем взяли "Outdoor"?

Ну эту песню бензинщиков я слышал не раз, много на соляре Вы не сэкономите, но я брал ен ради экономии, а ради кайфа от вождения. Что качается оборотов, то конечно непривычно было после бензина, тем более что дизель на Типи примерно одинаково шелестит. Если есть экстренная динамика до до 3000 думаю ничего случится, а вообще лучше до 2200-2500 и переключать передачу. Самый экономичный режим - это когда едешь на оборотах 1700-1900. Я ещё не опытный дизелист, но вот такое мнение сложилось за первые сотни вождения.
Взял с допами за 23000 у.е. ну это на Украине. У Вас же на планете Земля не знаю какие цены.

[Auria]

зял с допами за 23000 у.е. ну это на Украине. У Вас же на планете Земля не знаю какие цены.

Смотря каких уе)))