зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.

[vbif]

На катушке смотри резиновые наконечники.может их пробило.пружинки в них тоже лопаются частенько.или сама катушка лопнула.

[Pavel2013]

Ребята, всем привет!
Починил я нашу машинку!
Проблема была именно в датчике МАР.
Точнее не в самом датчике, а в проводке. На расстоянии 3 см от датчика перетерлась изоляция на 1 и 3 проводах и при определенном положении провода машина троила заизолировал провода и машина начала работать как новая и что интересно даже на старых свечах
Так что век живи, век учись. Спасибо "Sirega" !
Всем добра!

[vbif]

Сделай фото где перетерлись провода.

[Pavel2013]

Сделай фото где перетерлись провода.

Уважаемый. Я для кого написал 3 см от датчика?

[vbif]

Это твое дело.Об чего они перетерлись?

[sergtavr]

Это твое дело.Об чего они перетерлись?

да,мне тоже интересно

[eugenich]

Вот и пролетело 1,5 года ... двигатель НИ РАЗУ не выдал за это время ЧЕК при холодном пуске.
Почему ... см. пост # 178, #181.

Всем крепкого здоровья всё остальное дело наживное !

[Sirega]

Просто совпадение, показания с датчика начинают считываться после его прогрева, мне лично помогло уменьшение зазора в свечах до положенных, для этого движка, 0.9мм, хотя сейчас наверное зазор намного больше, прошло уже года 4, тоже ни разу, не троило

[eugenich]

показания с датчика начинают считываться после его прогрева

... приведите что-то похожее на доказательство, кроме ваших слов.

[Sirega]

... приведите что-то похожее на доказательство, кроме ваших слов.

Интернет в помощь, там все расписано, по себе знаю, что при неисправном датчике кислорода, ЧЕК загорается не зразу, а через некоторое время, после прогрева всей выхлопной системы.