расход масла на EP-6

[m724]

volkenidee, Во-первых балки на М59 ; Во-вторых любая работа должна быть оплачена в соответствии с качеством и трудозатратами ; В-третьих можно балку отремонтировать и за 19 т.рублей( где-то во Владимире делают!) , приходила к нам машина после Владимирского ремонта , так там балка собрана из того что мы в мусор выбрасываем , провернутые шлицы в рычагах , провернутые шлицы в стабилизаторе , засверлено, расклинено , но правда в дальнейшем не ремонто-пригодно . Каждый выбирает сам , что и как ему делать , а считать деньги других участь ущербных людей ... П,С, Точите , ставьте , я же вам не запрещаю это делать .

[eugenich]

На моторах ЕР6 все поршневые и маслосъёмные кольца сделана чуть толще лезвия "Нева" ( если кто помнит), так вот если хотя-бы проточить канавки под широкие кольца , то масложор уходит даже со штатными маслочками .

Если поставить компрессионные кольца толще (с проточкой ессно), то и без того тяжёлый тепловой режим Ерша (ER6) усугубится (перегреваться будет), соответственно угар масла так-же увеличится.
Дефорсировать Ерша по идее надо, слишком много "выжали" из него ((.

[volkenidee]

участь ущербных людей ...

Ущербные люди - это люди, которые каждое слово в штыки воспринимают, на свой счет безосновательно записывают и оскорбляют людей. Ваши деньги, как и деньги других людей, я не считаю. Предложил идею. Есть у вас достаток в клиентах, хорошо. 30000 руб. за снять-поставить ГБЦ и поддон с КШП более чем.

[m724]

eugenich, Это у вас в теории? Но есть практика , она опробована на нескольких моторах , работает , а теория зачастую расходится с практикой .

[m724]

volkenidee, снять-поставить ГБЦ и поддон с КШП - это для чего именно нужно сделать ? Вопросы надо задавать правильно , тогда двоякого восприятия не будет . Что такое КШП ?

[eugenich]

eugenich, Это у вас в теории? Но есть практика , она опробована на нескольких моторах , работает , а теория зачастую расходится с практикой .

У меня богатая практика по спортивным мото-двигателям, в основном 2х тактным.
Там поршни и кольца долго не живут, по определению.
А у вас есть статистические (конкретные) данные, сколько тыс. км откатали эти двигатели после доработки поршней ?
А то ведь сделать можно что угодно и хорошо сделать, вопрос в том на долго ли ... .
Делал двигатели, которые выигрывали гонку, от силы две, и в утиль (гонка-это 3 заезда по 45-50 минут).
P.S. Обидчивый вы )), надо меняться в Новом году ! С Наступающим !

[m724]

eugenich, Никаких обид ! Мото двигатели сильно отличаются от авто двигателей ! Давайте не будем говорить о подготовленных к гонке либо вообще к одному заезду авто-мото , были и машины которые на финише разваливались , но в спорте там другое требуется от мотора ! Есть конторы , например АВ-Инженеринг , там делают такие переделки что удивляешься , зачастую строят заново моторы с изготовлением поршней и шатунов , при желании к\валов и распредвалов ; посмотрите и почитайте их сайт , мы занимаемся ремонтом проблемных моторов на основании и используя их опыт .

[volkenidee]

volkenidee Что такое КШП ?

Очепятка))) Шатуны вытащить с поршнями, КШМ. Проточить поршня под кольца, снять немного с верха, для "разжатия" двигателя под 92 бензин. Вставить все в зад, дать гарантию на 50 000 км. (вдруг там стенки цилиндров слабенькие, протрутся широкими кольцами). За все это вы сколько берете в своем сервисе?

[eugenich]

m724 Всё-таки от ответа на мой прямой вопрос вы уклонились ... .
То, что есть конторы .... я знаю, проработал в НАМИ на Автомоторной №2 без малого 9 лет .

[m724]

Шатуны вытащить с поршнями, КШМ. Проточить поршня под кольца, снять немного с верха, для "разжатия" двигателя под 92 бензин. Вставить все в зад, дать гарантию на 50 000 км. (вдруг там стенки цилиндров слабенькие, протрутся широкими кольцами). За все это вы сколько берете в своем сервисе?

Поршни сверху снимать нельзя ! Проще и лучше установить другие поршни уже с широкими кольцами и которые не будут доходить до ВМТ . На этих моторах камеры сгорания шарошить нельзя , стенки и так тонкие , поэтому если нужно под 92й бензин то только прокладку . Гарантию дать на что именно ? Да и в зад не нужно , лучше обратно ! :-))