УАЗ Patriot рассматриваю в качестве замены типика

[antowka]

Так он про газель.
Кстати, полноприводная газель - не хуже уазика буханки

[Sanyok Kirichi]

Так он про газель.
Кстати, полноприводная газель - не хуже уазика буханки

И я про газель.
Но наверное правильнее Соболь сравнивать с Тяпой.
А полноприводный соболь с Патриотом.
Но после Тяпы, Соболь говно!!!
А после Патриота полноприводный соболь не поедет не по бездорожью, не по трассе так же. И Соболь дороже.

[eugenich]

Проходимость авто чаще зависит от водителя. Груженая Газель с 402 мотором без большого напряга едет по полю, по свежевыпавшему снегу. С 406 мотором не так конечно, но по снегу до 25 сантиметров примерно -без особых проблем. Особенно задом. Бордюры и ямки на дороге ей абсолютно фиолетовы. Весь вопрос в районе эксплуатации. Выедьте подальше из Замкадья на 2-3 тысячи км и поймете.

В 1997-1998 г.г., ездил из Москвы в Челябинск на ГАЗ 2705 ( двиг. 402), строил АЗС для Татнефти.
Глубокий ноябрь.
Перевал примерно у г. Сатка ( Уральский хребет).
В гору ехал с аварийкой, как ломовая лошадь (зигзагами), гружёный ( 1 100-1300 кг).
Развесовка по осям бездарная, передок недогружен, катастрофически.
В какие-то моменты передняя ос вывешивается и авто становится неуправляемым.
Задний мост, отдельная песня, как-то только одно из колёс попадает на изморозь или не дай бог на ледок, машина норовит развернуться.
Так-что не вводите в заблуждение уважаемых форумчан насчёт проходимости газели.
Газель хороша ценой, на этом все её плюсы заканчиваются.
"Сыромятная" она, всё что-то надо подтягивать, натягивать, регулировать.
Кому-то это нравиться, а по мне так машина должна работать, а не отрывать весьма дорогое РАБОЧЕЕ время на свой "недорогой" перманентный ремонт.
Так- что про "Замкадье", это снова "удар в штангу".
Без обид.

[antowka]

Но после Тяпы, Соболь говно!!!

Согласен.
После тяпы даже хундай ха1 не очень ))

[Sanyok Kirichi]

Евгенич, плюс 100-500!!!

[Denis]

В какие-то моменты передняя ос вывешивается и авто становится неуправляемым.

я так на ГАЗ-69 ездил с досками торчащими из задней двери. Любые действия с рулем только после притормаживания, для загрузки передней оси

[eugenich]

Вот "буханке" УАЗ-452, в плане именно проходимости ( по рыхлому снегу, пашне ... и прочим т.н. говнам) равных очень мало.
В армии, буханка ( видимо из-за своего небольшого веса) проходила там, где "захар" ЗИС-157 ( очень ИМХО, крутой проходимец) садился на мосты, всерьёз.
Если-бы не убогая эргономика буханки и тихое потрескивание гниющего кузова в тихую лунную ночь, цены бы ей не было.
Недаром, она вроде-бы включена ( или включается) в книгу рекордов Гиннеса, как самая долгоживущая модель авто в мире.
50 лет на конвейере, согласитесь, это не хухры-мухры. Подвиг как не крути.

[eugenich]

я так на ГАЗ-69 ездил с досками торчащими из задней двери. Любые действия с рулем только после притормаживания, для загрузки передней оси

Козлик это - икона. Пусть и клон от Виллиса, но зато какой удачный.
http://gvtm.ru/jeep_willys

http://gvtm.ru/gaz-69

А вот на таких Доджах Три-Четверти, мой дед воевал ( командир понтонно-мостового полка).
http://gvtm.ru/dodge_wc_63
Проходимость так-же на высоте.

[ANL]

А я-бы права получил и купил вертолет(недорогой --ляма за 4, самый маленький).....--благо сейчас за 150 тр (кажется) школа стоит у нас на пересечении МКАДа и Горьковки...Вот где проходимость и по маршруту реже мужики продающие взмахи полосаты палок попадатся будутУдачи

[Bazhov]

Стараюсь не вводить в заблуждение. Сравнивать Газель и Батон нонсенс, вывешивание передней оси - грузить надо правильно. Не разу такого не было. Проходимость и маневренность надо сравнить с одноклассниками. Тем же Портером или Боксером. Частенько видел как Боксер груженый в гору шлифует. А вот Рено Мастер с задним приводом и сдвоенными скатами по улочкам без асфальта и со свежим снегом это сила. Грузовик должен быть заднеприводным. А лечить Газель надо так же как и Уазку. Но то что она не для охоты это точно. Но Типишка не пройдет даже там где я проезжал на старом Партнере, потому что пузотер, а именно с ним по проходимости я и сравнивал Газель.