Спальное место

[antell]

Доброго времени суток, друзья! Все ниже написанное делалось для Berlingo New, но думаю что будет справедливо и для Tepee!
Итак...
Перечитав определенное количество интернет-страниц и форумов, просмотрев кучу фоток с примерами «спальника» в различных авто, обдумав конструкцию и промерив размеры салона автомобиля, я озадачился изготовкой спального места в New Berlingo. Была куплена фанера 15 мм размером 1,5х1,5 м (2 листа) и я приступил к изготовлению. Размеры спального места получились следующие: длина 190 см, ширина 120 см (багажное отделение) и около 140 см (салон), высота от пола багажного отделения 35 см.

Кому надо, могу выложить точные размеры всех элементов конструкции.

Итак, из одного листа фанеры вырезаем элементы полки багажника:


из второго – собственно «лежанку», т.е. «салонную» часть конструкции:


Т.к. циркулярки под рукой не оказалось, пришлось распиливать фанеру электролобзиком (после распиловки края всех вырезанных элементов конструкции были «обшкурены» и каждый элемент покрыт слоем лака).

Полка багажника состоит из: собственно полки и трех опор (стенок), которые крепятся между собой рояльными петлями:

«Лежанка» состоит из двух одинаковых частей, также скрепленных рояльными петлями.
На стенках полки багажника необходимо сделать вырезы под брусок, который будет служить опорой для «лежанки» и стыковать ее с полкой багажника:

Брусок брал размером 40х60 мм (длиной 120 см, что соответствует ширине багажного отделения). Брусок крепится к полке багажника и к «лежанке» четырьмя болтами, после чего имеем монолитную конструкцию. Для того, чтобы стенки полки багажника встали четко на пол багажного отделения, в двух из них необходимо сделать также по 3 выемки:

т.к. в багажнике есть вот такие вот хреновинки:

Ну вот, собственно, элементы конструкции в сборе:

Вообще, когда думал над конструкцией полки багажника, сначала хотел собрать на саморезах, но подумав, что «монолит» не очень удобен в плане универсальности, решил применить рояльные петли, чтоб можно было стенки полки сложить.

Полка багажника и сложенная «лежанка» в багажном отделении:

Теперь, что касается опор «лежанки». Одна из опор, как уже было сказано, это брусок, вернее продольная половина бруска, на которую собственно и опирается «лежанка». Соответственно, вторая продольная половина бруска «загнана» в вырезы стенок полки багажника. Вторая опора «лежанки» - сложенные спинки задних сидений. Ну а третья – спинки передних сидений. Опоры надежные, проверено двумя взрослыми и ребенком одновременно (ночь в походе). Конструкция встала, как «влитая».

В общем и целом имеем следующее:


Сверху, соответственно, кладется надувной матрас (ну или одеяло и т.п.).

В дальнейшем думаю обшить полку багажника и «лежанку» карпетом для более эстетичного внешнего вида.
Если кого интересуют какие-либо подробности – по возможности всем отвечу.

ЗЫ: более полный фотоотчет (здесь ограничение на 10 фото) размещен также на Ситроен-Клубе:
http://citroens-club.ru/forum/index....dpost&p=436498

[VITAL]

Отличная конструкция получилась! Единственный вопрос: а болты что скрепляют, что-то смотрел-смотрел и не понял.

Виноват, перечитал более внимательно текст и стало понятно!

[Puzo]

Если кто захочет повторить, то имейте в виду еще два момента:
- если сделать спальное место повыше, то увеличиться место для багажа под кроватью
- если сделать спальное место повыше, то не надо будет уже сдвигать передние кресла вперед. Достаточно будет их откинуть

[antell]

Отличная конструкция получилась!

Спасибо!

а болты что скрепляют, что-то смотрел-смотрел и не понял.

Еще фотки:

[Denis]

Было бы интересно посмотреть, если возможно, схему этой конструкции. А если бы ещё и с размерами - то вообще классно было бы

[DADITS]

наши руки не для скуки!
АЙ МАЛАДЕС!!!

[ilgizar]

клево для путешествий

[antell]

Выкладываю схему конструкции с размерами:



Брусок, в принципе, можно выбрать и другого сечения, например, 30*60 мм или 20*60 мм, просто когда покупал - других небыло.
Удачи!

[Denis]

А кстати тут есть варианты исполнения спальных мест.

[Denis]

Или второй вариант