Замена двигателя

[sergtavr]

Спасибо. Ошибки ни какой не выдает . Открутил трубки от форсунок соляра не брыжет(даже не капает) ,открутил трубку от тнвд к рейки соляры нет. Думал шпонку срезало на месте . Думаю посмотреть обратный клапан в тнвд,может через него скидывает соляру. Да пробег 127000,масло тотал через 8000 меняю, последний раз менял была масляная подтечка со стороны шкива, отдал в сервис (замена сальника к/вала) после этого проехал 1000 и застучал движок.

проверь регулятор давления топлива,что же можно было намудрить с движком, чтобы произошла такая беда на 127000?

[frend]

когда включаешь зажигание со стороны тнвд слышен писк протяжное ииииии- это он(насос)? значит работает

[frend]

проверь регулятор давления топлива,что же можно было намудрить с движком, чтобы произошла такая беда на 127000?

если есть возможность подскажите как проверить в гаражных условия его( регулятор давления)

[waitmen]

когда включаешь зажигание со стороны тнвд слышен писк протяжное ииииии- это он(насос)? значит работает

Это не насос, а датчик на блоке дозатора воздуха...Напишите в профиле какой движок, а то без предметный разговор получится.

[frend]

дизель 1.6 HDi 92(DV6ATED4)

[ANL]

Напишите в профиле какой движок, а то без предметный разговор по

"Не тюнингованный трактор" например и сразу все понятно становится....>>>Вроде на 1.6 HDi топливные идентичны и разницы в прошивке...

когда включаешь зажигание со стороны тнвд слышен писк протяжное ииииии- это он(насос)? значит работает

Какой точно он издает звук сказать не могу, но знаю .что слышно(была проблемма у меня после 2000 оборотов начинало выдавать ошибку-"Низкое давление в рампе", а если дальше пытаться ускорится - то "Утечка" и движок глох>>>Заехав в сервис рассказал мастеру проблему и он открыв капот попросил меня ключ повернуть , но не крутить стартер--И я сразу услышал его слова --" электрический насос исправен--выключай зажигание"....Ну дальше от снял трубки с обраток и показал мне 1 форсунку из которой сочилось топливо====замена пружинки, шарика, прокладки и еще чего-то тЬфу-Тьфу-тьфу==проблем нет ).

если есть возможность подскажите как проверить в гаражных условия его( регулятор давления)

Сомневаюсь ,что проблемма в нем-----чтобы он "врал" нужно давление в рампе, а как я понял у Вас уже с Выхода НВД ничего нет.....Может попробовать слева на движке трубопровод обратки отстегнуть и глянуть==== может клапан на подкачивающем насосе в обратку открыт и туда все гонит((Сори я тут не "большой спец"--это у меня первый дизель и так сказать --"только учусь" на своих проблемах и читая форум)).Удачи

[ANL]

e394b6e5a955.jpgfrend, --Вы в личку к спецам "постучитесь"..Например к ABTOgen или Moses(он вроде , говорил,что на коленки движки перебирал.).Удачи

[frend]

Хотел уточнить как заглох двигатель. .. Машину завел ,она работала на холостых оборотах , я тем временем её потихоньку дособирать начал и смотрел нет ли подтеков. Увидел на коробке сверху (в щель между аккумулятором и термостатом ) антифриз залез рукой и тряпкой стал вытирать .Может это совпадение но машина заглохла. С этой стороны стоит датчик давления рейки и проходят провода к нему . Сегодня снял топливный фильтр ,аккумулятор,площадку- чтобы лучше рассмотреть провода и разъемы. все нормально повреждений нет. После всех манипуляций шевелений проводов прокачки пробывал крутить , из трубок на форсунки льется соляра без давления. На утро договорился с электриком чтоб посмотрел на компьютере

[Penzuk]

А двигатель TU5 ходит уже 355000. ;-)

[Stasische]

ходит уже 355000.

Паша, поправь пож-та, в личном кабинете подпись, а то мы так не уследим за твоим пробегом...