Можно ли увеличить клиренс?

[213]

На фотках изображены стойка и шайба от рено логан-сандеро-дастер.

[waitmen]

Может быть.В инструкции было тайота-киа,не разбирался...Что нибудь это меняет? Кто чего скажет про полиуретан?

[medok]

Он разный . Я вот набойки на туфли делал.Хорошо.В качестве прокладок , смягчающих, не очень.Скользкий и жесткий.........Короче всё как всегда-каждому своё. Только на собственном опыте можно что то понять.

[213]

На фотках изображены стойка и шайба от рено логан-сандеро-дастер.

Что нибудь это меняет?

А как по-Вашему?
Если продукция фирмы Dacia выдаётся за Toyota-Kia (их что-то объединяет?), то как можно доверять заявленному полиуретану?
ИМХО: Металл должен быть там. Нельзя удлиннннннннннннннннять стойку (или стакан кузова) чем-то мягким и скользким))

НО:

Один маленький, но большой плюс:
Наши люди (я имею в виду сибиряков) делают доброе дело, и я их в этом поддерживаю. И там не дураки работают, я уверен.
Если Вы ещё не сверлили стакан, то берите.
Что Вы теряете? Деньги не в счет.
Вы подняли эту тему - тогда вперёд.
Будете первым - "заработаете кучу лайков".

[213]

Зачем я делаю это.

Вот самый высокий бордюр (porebrick) в городе.

Фото-0016.jpgФото-0017.jpg

Упёрся колесом и нет проблем.

[waitmen]

213, Все могут ошибиться..В том числе и вы...Не знаю на счёт тайоты, у КИЯ рио с11 -го года опора именно такая,может она похожа на логановскую...Но, как мне кажется чуть побольше.В теме "стук...",на последних страницах фото именно такой опоры, когда увидел, то же подумал что от логана..А сейчас убедился, что нет..ЗЫ Лайки мне не интересны (конечно понимаю что это образно, но тем не умение..) .Удобство этой полставки, не надо разбирать стойку ...Если надумаю поставить, отпишусь обязательно.

[213]

Да, спасибо, главное - копать глубже и никого не слушать.
Я только ЗА, если дело касается чего-то нового, я сам плетусь далеко позади, теме 3 года и я отрабатываю старые решения.
Отсебятина как ноу-хау не всегда хорошо, но это как спорт.
В любом случае у меня всегда приоритет - ИЗБЫТОЧНЫЙ запас прочности.
Сейчас у меня опора притянута к кузову шайбой диаметром 100мм толщиной 10мм на шпильках М10.
Мои самолёты (будь я Сухой или Микоян) не взлетели бы никогда, а "отрабатывали" бы неровности на ВПП до упора)).
Моё личное мнение - надо брать.

[medok]

Зачем я делаю это.

Вот самый высокий бордюр (porebrick) в городе.

Фото-0016.jpgФото-0017.jpg

Упёрся колесом и нет проблем.

Ну и что? А сколько таких говнобордюров еще выше есть ? И что ,под каждый высоту кузова подстраивать? Глупости. Уш тогда другую автошку надо присматривать. Высоко поднятый ( наш автомобиль) не красив! Чо его уродовать то?

[213]

Других автошек не напасёшся, а +5см наш типок не портят, вон у ANL нормальный профиль получился, выше уже некуда и это я через годик сделаю.
Мы же тут бюджетный аутдор и трек мастерим, уродство нам не надо.

[Stasische]

Высоко поднятый (наш автомобиль) не красив! Чо его уродовать то?

medok, может быть и не вполне красив...как говорится: На вкус и цвет... Наверное, не соглашусь с вами (лично мне нравится мой приподнятый). Главное - это практичность, когда к поребрикам можно подъезжать не опасаясь того, что юбкой бампера прошкрябаешь пластик, когда зимой по колее едешь и не боишься "срезать" снег защитой и т.д.
Сегодня днём возле магазина, занимался заменой резинки в заднем дворнике, подошёл человек...говорит, увидел что у вас достаточно высокая и решил поинтересоваться. У него самого, такой же (вроде говорил, что 12го года outdoor). Поговорили про наши машины, спросил меня как в наш клуб вступить и т.д. Так что, приподнятый авто...ещё о-хо-хо!