Опрос! Какое масло мы заливаем?!

[Putnic]

1.)
2.) -TOTAL 5W40 QUARTZ 9000

такое масло не льют в наши двигатели, рекомендуют или 5W30, или 0W30

[boor]

такое масло не льют в наши двигатели, рекомендуют или 5W30, или 0W30

Вязкость масла определяют по температуре при которой будет работать двигатель. И оно имеет имеет спецификацию производителя моего двигателя: PSA B71 2296.

...Это обозначение моторных масел используется аж с 1911 года, тогда собралось общество каких-то там автомобильных инженеров и решили все масла классифицировать по применяемости, называлось это общество - SAE (Society /Общество/ of Automotive /автомобильных/ Engineers /инженеров/).

Так вот они взяли, да и классифицировали все масла по вязкости, для того, чтобы с первого взгляда было понятно как и при каких условиях его (масло) можно использовать.

Классификация по этому: SAE J300 включает в себя 6 классов для зимнего периода и 5 классов для летнего периода.
ЗИМА - это <OW>, <5W>, <10W>, <15W>, <20W>, <25W>.
ЛЕТО - это <20>, <30>, <40>, <50>, <60>.
Буква W - это не что иное, как сокращение от зимы по английски Winter...
Итак цифры - это вязкость, буква "W" - это зима
Цифры левее буквы "W" - обозначение для зимнего масла.
Цифры правее буквы "W" - обозначение для летнего масла.
Если цифры стоят по обе стороны, то масло считается всесезонным и для зимы и для лета...

Бывают маркировки: 0W, 5W, 10W, 15W, и 20W
0W - масло можно использовать при температуре до -35-30°С
5W - масло можно использовать при температуре до -30-25°С
10W - масло можно использовать при температуре до -25-20°С
15W - масло можно использовать при температуре до -20-15°С
20W - масло можно использовать при температуре до -15-10°С

Для показателей высокотемпературной вязкости бывают следующие значения: 30, 40, 50 и 60
30 - масло можно использовать при температуре до +20-25°С
40 - масло можно использовать при температуре до +35-40°С
50 - масло можно использовать при температуре до +45-50°С
60 - масло можно использовать при температуре до +50°С и выше

[boor]

... Что касается выбора так называемого "летнего" класса, то следует отметить, что большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и "заклинивания" в жару или во время длительного нахождения в "пробке" (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя), а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения

[waitmen]

boor, зачем вы всё это написали?Существуют рекомендации производителя, таблица в мануале.,и т.д.Большинство выбирает исходя из этого...А что касается цифр после W, то очень давно читал ,что это ни какое не летнее значение, а вязкость масла при 100 градусах , чем выше цифра тем меньше текучесть на горячем движке, может конечно маркетологи все сейчас это упростили до типа : летнее (конечно могу и ошибаться, давно не освежал информацию) ...В любом случае информация написанная вами (конечно спасибо за труд )в общем бесполезна ,ведь ни будете же вы менять масло исходя из погоды...Зачем возвращаться к тому от чего давно ушли?

[BETEP]

А что касается цифр после W, то очень давно читал ,что это ни какое не летнее значение, а вязкость масла при 100 градусах , чем выше цифра тем меньше текучесть на горячем движке

Что-то по логике более похоже на правду, т.к. нормальная температура бензинки в любом случае в районе 90 градусов, какое бы масло не было.

[waitmen]

Что-то по логике более похоже на правду,

Оказывается всё это уже было...http://www.tepee-club.ru/threads/640...-1.6-HDi/page6 в посте 58 ссылка,там подтверждение...

[po4ka]

1.) дизель
2.) Тотал 9000 5в40 кварц енерджи
3.) 7500км
4.) не переходил, лью тотал уже 3 года, сначала в кангушку, теперь в пыжа)
5.) опт порядка 33$ за 5 литров канистру, розница порядка 45$
6.) Тотал 9000 Кварц Енерджи на самом деле классное масло. У друга Ксара Пикассо 2.0hdi. с нуля льёт только его. машинке уже 9ый год пошёл. пробег 200 тысяч. всё живое, турбина себя отлично чувствует, движок мурчит как новый, всё ок) для меня это показатель

[Hanaan]

1.) - дизель, август 2012, 125000 км
2.) - TOTAL 5W40 QUARTZ 9000
3.) - 10000
4.) - с самого начала
5.) - вроде 1400 за 4 л.
6.) -

[Ciklop17]

1.) - бензин - 2010 ноябрь 153000 км
2.) - Total Quartz9000 5W40
3.) - до 100000 - каждые 20000, сейчас через 10000
4.) - Не менял.
5.) - ~1400 руб.
6.) -IMAG0097.jpg после 150 000 км.

[KaskaD]

1.) Дизель, 2013, 60000км
2.) Mobil Delvac XHP Extra - 10w40
3.) Интервал замены - 10000км
4.) Перешел с дилерского масла. Почему? - Гарантия кончилась на ВСЕ после 40'000км (кроме мотора и кпп)
5.) Цена 7860р (20л) - по новому курсу
6.) Примечания - Лучшее масло, из всех мною использованных, мотор внутри всегда будет чистый.