Первые впечатления

[chechen698]

А я свою даже и не думаю продавать,лет так 15.Ну где за такую халявную цену-20 380 дол( Аутдор),возьмеш большой и очень экономичный (особенно теперь ,после установки тюнингбокса) минивенчик.

[shinnik177]

Я уверен что свою продам, особенно с крышей, шумкой, мультимедиа и камерой заднего вида (три последних установлю как накоплю деньжат, при покупке не хватило).

А может просто ухоженность. Всегда держал авто в идеале.

Продать то любое авто не сложно, сложно продать за те деньги, которых Вы считаете, стоит Ваше авто.

[shinnik177]

У Эллочки Людоедки,ещё бы пару вариантов нашлось и закончилось тривиальным:-"Хамишь парниша!"

Если обратили внимание у меня именно ЕР6С и при обычной, особенно в Москве, экспл. даже если заморочится, на заводскую норму выйти сложно.

[waitmen]

Если обратили внимание у меня именно ЕР6С и при обычной, особенно в Москве, экспл. даже если заморочится, на заводскую норму выйти сложно.

Я не про расход ,а про эмоциональную оставляющую.

[Samuray]

А я свою даже и не думаю продавать,лет так 15.Ну где за такую халявную цену-20 380 дол( Аутдор),возьмеш большой и очень экономичный (особенно теперь ,после установки тюнингбокса) минивенчик.

Как только пробег подойдет к 90000км, думаю к тому времени выйдет обновленный Типик, с движком посильнее. Буду заказывать с автоматом прям из Европы, с ESP и подушками-занавесками. Сейчас у Ситроена есть автомат в Европе, а в Россию не поставляется

[shinnik177]

Я не про расход ,а про эмоциональную оставляющую.

Семён Семёныч...

[hauteur]

Ну у меня тоже такая же комплектация... купил месяцем позжее. Правда, отношение к "недостаткам/достоинствам" иногда несколько иное...
1.1. К дворникам особо пока не приглядывался, главное, что работу они свою выполняют исправно и менять что-то не собираюсь.
1.2. Ну короткие передачи, придётся привыкать, чтобы не разгонять мотор сильно при обкатке...На 120-140км/ч обороты 3000-4000, пробовал коротко 130км/ч - полёт нормальный.
1.3. Расход вроде пока не превышает 10л/100км и это в городе. Хотя это и непривычно - на Оке было вдвое меньше.
2.2. Обзор неплох вперёд, но вбок-назад крутить голову почти бесполезно - широкие стойки многое загораживают. Хорошо ещё зеркала неплохие, но всё равно буду ставить камеру заднего вида.
2.3. Посадка и правда неплоха, сделал высоту максимальной и смотрю на многих свысока. Но по-поводу 16-х колёс могу разочаровать: подсчитал и сравнил внешние диаметры: они у колёс 15 и 16 дюймов данных комплектаций одинаковые, даже у 16-х чуток меньше за счёт низкого профиля резины. Если они там добавили "клиренс", то только не за счёт диаметра колёс. Теперь понятно, что настройки спидометра при этом не менялись - хитропежопо вполне.
3.1. Ндаа..."карман" под дворниками - полнейший "нонсен", говоря по-французски... Нужна специальная лопатка, чтобы оттуда снег выгребать или закрывать сеткой заранее...Дворники утром скрепком сдвигаю, если было обледенение и главное, остальной лёд со стекла сгрести.
Да... ABS - жесть, особенно когда впервые сталкиваешься. Надо всё время помнить о состоянии покрытия.
Сегодня стоял перед светофором, а справа по выделенке промчалось несколько машин. Впервые заметил как резко качает от воздушной волны, ну пока что приятно, может амортизаторы такие чуткие...

[Samuray]

hauteur, я бы 130 не катал бы по двум причинам:
1. Что бы они не говорили о высокооборотистом двиге, но нагружать на 4к оборотов мне кажется вредным
2. При 130 км.ч авто может кинуть очень серьезно, хорошо если успеть оттормозиться и просто развернет. Не для таких скоростей авто все-таки.

[Tandem]

Samuray написал.
Ограничения по росту. Если Вы выше 185 см, то Вам стоит пройти тест-драйв, так как я не уверен, что Вам будет очень комфортно. Водительское сидение не двигается назад по полной программе и бортик под левую ногу, для больших размеров обуви будет уже проблемой! Хотя моему товарищу все показалось не таким уж и страшным. Во мне 182 см.

Всем привет! Есть у меня очень большая "проблема"(с одной стороны), мой рост 196, размер ноги 47,(зимняя обувь ну очень большая). Вчера был в салонах Ситро и Пежо, присматривался и пытался выбрать между берлинго и партнёром( хотя долго присматривался к фиату добло). Был не много удивлён, что авто такие похожие, почти идентичны. Долго рассматривал берлинго, т.к. их салон попался первым. Посидел за рулём и увидел, что колени сильно упираются(порядка 7-9см.) в руль при максимальных настройках, так же сел в пыжика и заметил, что колени проходят под рулём но только только(считаю уже нормально), при этом кресло не на максимуме, с таким размером туфли никакого дискомфорта не заметил, тест драйв покажет. Как то вот так.

[BETEP]

Посидел за рулём и увидел, что колени сильно упираются(порядка 7-9см.) в руль при максимальных настройках, так же сел в пыжика и заметил, что колени проходят под рулём но только только(считаю уже нормально), при этом кресло не на максимуме

Возможно комплектации разные, т.к. в минималке водительское сиденье без регулировки по высоте