Большая перемена

[Denis]

На коробке написано, но она в авто лежит - ждёт пока на дачу переедет

[Denis]

А сколько элистричества жрет?

Сфоткал коробку

[Aleksey71]

Сфоткал коробку

М-да...для такого девайса цена очень символическая. Я бы парочку взял... От жадности...

[Valera]

раму собирался крепить

На каком креплении остановил свой выбор?Что уже переоборудовал,когда "Большая перемена"покажется во всей красе?

[mms spb]

Denis, может интересно будет http://citroens-club.ru/forum/index....1&#entry812651
Хотя и Украина... Но не намного дальше Белоруссии. Это я ко вчерашнему разговору.

[Denis]

Тут уже давно смотрю и облизываюсь
http://www.mercedes-club.org/forum/i...p?showforum=44

[mms spb]

Хотя, наверное, ты прав. Все же Москва (ну и Белоруссия) на сегодняшний день могут предоставить довольно приятный цены. Остается только выбрать, куда плодотворнее съездить.

[Aleksey71]

Тут уже давно смотрю и облизываюсь
http://www.mercedes-club.org/forum/i...p?showforum=44

А че облизываться? МЕрс - заднеприводной автомобиль, на нем на пустом ездить зимой ваще невозможно (задница - очень легкая). К тому же "все" эти Вито (по крайней мере - в Украине) - переделаны в легковые из грузовиков, а в них - одно принципиальное различие при этом остается. Все грузовые версии - в заду рессорные.
Легкий рессорны

[Aleksey71]

Тут уже давно смотрю и облизываюсь
http://www.mercedes-club.org/forum/i...p?showforum=44

А че облизываться? МЕрс - заднеприводной автомобиль, на нем на пустом ездить зимой ваще невозможно (задница - очень легкая). К тому же "все" эти Вито (по крайней мере - в Украине) - переделаны в легковые из грузовиков, а в них - одно принципиальное различие при этом остается. Все грузовые версии - в заду рессорные.
Легкий рессорный зад зимой в стране, где пол-года зима.... Не знаю... Да и мерсом эти Вито - можно назвать очень условно, в Испании их собирают. Кстати - где и наши Бегемоты. Только стоимость (на легковые версии) - как на старый добрый бюргерский немецкий хэнд-мэйк...

[max67]

А че облизываться? МЕрс - заднеприводной автомобиль, на нем на пустом ездить зимой ваще невозможно

На заднеприводном автомобиле ездить более безопасно, чем на переднеприводном. Потому что все движения поддаются логике. Начало Заносить зад, сними ногу с педали и машина встанет на курс. По поводу рессор, тоже не все так плохо. Ломаться абсолютно нечему. Потому что надежно. И немцы не дураки. Практически все представительские машины Мерса и БМВ заднеприводные (были). Сейчас полноприводные. Вот так.