Большая перемена

[Denis]

Где берут (точные координаты) пока что не знаю - покупавший в разъездах
Как узнаю - отпишусь. Где-то в Нижнем Новгороде.

[Denis]

Нужно больше .... информации.

Мне соседи скинули:

Нижний Новгород, "телефон" и "имя" у них производство я к ним гонял все вроде бы хорошо)) Только скажи что тебе не нужны пропилы в потолочной части а то у меня дырки под светильники и вентиляцию, а у меня их нет

Могу "телефон" и "имя" скинуть в личку

[Denis]

Вот я думаю, подобные сиденья не слишком низкими получатся?
Или просто смотаться на авторынок и прикинуть?

[ABTOgen]

МЕрс - заднеприводной автомобиль, на нем на пустом ездить зимой ваще невозможно (задница - очень легкая). К тому же "все" эти Вито (по крайней мере - в Украине) - переделаны в легковые из грузовиков, а в них - одно принципиальное различие при этом остается. Все грузовые версии - в заду рессорные.

Да, это у нас бизнес такой - купить грузовой Вито бу в Польше (на рессорах)... У нас таких "пассажирских" Вито - процентов 95... Но ведь эти переделки не лишают его конструктивных грузовых недостатков - легкая задница при заднем приводе, в купе с рессорами.

Вы вообще видели "живьём" Мерседес Вито, хоть старый, хоть новый? Хватит рассказывать байки...

[Aleksey71]

Вы вообще видели "живьём" Мерседес Вито, хоть старый, хоть новый? Хватит рассказывать байки...

Вы будете смеяться - даже ездил (в 639 кузове, кажется) . Очень не понравилось. Может в полноприводном варианте все по-другому, но те дешевые (которые переделывают из грузовых) - шумные и "козлят".
Я так понимаю, наш допысувач не уловил разницы между "старым" и "новым" Вито (и их отличиями от Виано, который просто другой автомобиль, и за очень другие деньги, вот там и подвеска пружинная и звукоизоляция и т.д.)...
Понимаете - "новый" Вито он такой "обмылок", зализанный и у него привод идет на задние колеса, а "старый" (где-то до 2000 года, что-ли) - более "рубленный", у него был привод на передние колеса...
Извините, если моя очередная байка получилась длинной и снова отняла Ваше драгоценное время.

[chechen698]

И старый и новый Вито на пружинах.И ходовая ,что нового Вито ,что Виано ,что 4-матик одинаковая ,просто Виано обесшумлен,фирменно обшит и имеет доп обогрев салона.

[IRBIS]

chechen698, Сейчас с родственником эксплуатируем 115 Вито 4*4. Перед этим был опыт езды на простом 115. В плане ходовых качеств одинаково "деревянные" машины, но вот ходовая особенно передняя отличается.
На Виано не катался.

[chechen698]

Я имел в виду ходовые качества.Конечно отличается приводными валами и всякой переднеприводной начинкой.А на ходу Вито 115 комфортом ходовой очень понравился,и мягко и собранно,но не понравился расходом 10 л по трассе.

[IRBIS]

Соглашусь в том, что как всегда по мерсовски сбито, собрано. Но бляха, все ровно дубовато. В этом отношении Пыж милее.

[Aleksey71]

Я имел в виду ходовые качества.Конечно отличается приводными валами и всякой переднеприводной начинкой.А на ходу Вито 115 комфортом ходовой очень понравился,и мягко и собранно,но не понравился расходом 10 л по трассе.

Я лично на ВИте (заднеприводном, переделанном из грузовика) - не мог тронуться с места на ровной стоянке в мокро-ледяную погоду. Хозяин (вернее - водитель) лично мне обещал 2 мешка с песком назад кинуть (он только несколько дней эксплуатировал его перед этим). Под низ его не заглядывал, но водила сказал "рессоры, как и раньше". А до этого - я ездил и на старом Вите и даже еще на "эм-бэ-сотом". Но это совсем другая история...
Из всего этого перечня - нравится только Виано (на нем не ездил, только видел - салон и ГЛАВНОЕ - ЦЕННИК), Так что выбор DENISa - из нового, дизельного, понятного по цене, с трезвой перспективой эксплуатации - полностью адекватен. Настораживают меня "дешевые мерсы", и "свежепригнанные бэхи"....