Формула-1 Сезон 2010

[Ganin]

Сегодня первый этап сезона 2010. Урааа!
Сезон должен быть интересным.
С 92 года, когда начал смотреть F1, симпатизирую Шумахеру. После его ухода - Фетель. В этом году аж целых 3 "симпатии" - Шумахер, Фетель, Петров.
Кто еще наблюдает за "дорогими покатушками"?

[Denis]

Хилл, после его ухода - симпатии к Шумми.
Если интересно - могу выложить на народ.ру полностью 08-09 сезоны, а остальные частично


ЗЫ. Возможно на Типпи рвану на ГП Германии-Венгрии 25/07-01/08

[Ganin]

Сезон все-таки интересно начался. Вот только Петров никак доехать до финиша не может, хотя потенциал есть, есть желание. 2 из 3-х сходов -- тех. причины, 1 -- ошибка пилотажа по мокрой трассе.
Впечатлил в Малайзии Алонсо. Не очень однозначно к нему отношусь, НО... Проехать всю гонку без сцепления - безусловно относится к немногочисленному классу "Пилот". Для себя определил две классификации гонщиков Ф-1: 1."Пилоты" 2. "Финишеры".
Финишеры - это те, кто способен доехать до финиша, может даже с хорошим результатом, иногда даже побеждать, когда позволяет машина. Это конечно не мало,... если бы не существовала каста "Пилотов".
А вот "Пилоты" не отрабатывают номер на трассе. Они готовы рискнуть всем, чтобы пройти хоть еще чуть-чуть вперед. Сворачивая себя и технику "в трубу". Способные придти на подиум, проехав большую часть гонки только на 5-ой передачи, или как в случаи с Алонсо, с самого старта без сцепления пробиваться вперед, или во всю мощь атаковать под дождем, рискуя всем и т.д.
Без "Пилотов" гонки были бы не гонками.
За "Пилотов"!
Sorry за лирику, накатило

[DADITS]

Когда-то очень активно интересовался темой. Болел вильямс/бмв со всеми вытекающими и обильно втекающими
Тогда у гонок была душа, ещё не ушли легенды и бились реальные "конюшни" с историей.
Сейчас более-менее возвращаюсь за слежением, вместе с возвращением русского голоса Ф1

А по Петрову - думаю досидит он в болиде до 1/2 сезона, пока уплочено за место и усё. Я не профи и не могу судить о наличии или отсутствии природного таланта, но очучения подсказывают...Хотя это будет трудно сделать, учитывая влитые с нагнутого пежо в таз деньги.
Жаль, т.к. боевая конюшня была/есть жертва проджекта.

А превыше всего конечно карма "лады" и разговоры, пока осторожные, из стана рено на тему того, что болид разрабатывали и тестировали без учёта - внимание к формулировке - поклейки логотипа "лада", вызывают улыбку Называется тактично посылать.
Рождённый ползать плавать не потянет.

По поломкам поподробней почитать попробую, т.к. по манере езды Петрова, опять же имхо, кажется что он в лес, а машина по дрова. Мучает он её, вот её нежная типа французская душа не выдерживает.

ПыСы: Про пилотов - появился один камикадзе уже, и что? кого не съел - того пообкусывал)))

[Ganin]

ПыСы: Про пилотов - появился один камикадзе уже, и что? кого не съел - того пообкусывал)))

Во всяком случаи есть на что посмотреть, все лучше, чем покатушки по кругу ))

[Denis]

...А по Петрову - думаю досидит он в болиде до 1/2 сезона, пока уплочено за место и усё...

Контракт трёх-летний

...Я не профи и не могу судить о наличии или отсутствии природного таланта, но очучения подсказывают...Хотя это будет трудно сделать, учитывая влитые с нагнутого пежо в таз деньги.
Жаль, т.к. боевая конюшня была/есть жертва проджекта....

Петров прошлогодний вице-чемпион младшей формулы. (и при чём тут пежо???)

....
По поломкам поподробней почитать попробую, т.к. по манере езды Петрова, опять же имхо, кажется что он в лес, а машина по дрова. Мучает он её, вот её нежная типа французская душа не выдерживает...

Тогда так же можно сказать про Алонсо (КПП и мотор), Шуми (колесо), в первых двух ГП Феттель (мотор и тормоза)..

...ПыСы: Про пилотов - появился один камикадзе уже, и что? кого не съел - того пообкусывал)))

Последним был Сато - с тех пор ни одного не припомню..

[DADITS]

1. про контракт - насколько помню проплачено пол сезона, про остальные деньги обещали подумать на нашем верху. Это про живые гонки. При этом остаток контракта никто не помешает ему пробыть тест-пилотом. Если память не изменяет - контракт всего на 2 сезона.
2. не пежо, а рено - про типи много думаю ;-) - описался
3. пишу же имхо
4. я про Кобаяши

Я же пишу что всё имхо, а тут на цитаты разобрали

Будет успешен буду рад, а пока без истерик.

[Denis]

1. про контракт - насколько помню проплачено пол сезона, про остальные деньги обещали подумать на нашем верху. Это про живые гонки. При этом остаток контракта никто не помешает ему пробыть тест-пилотом. Если память не изменяет - контракт всего на 2 сезона....

Там "потеря прав на пилота" в случае неуплаты, да и то это было до момента "решения ВВП о поддержке нами пилота"

...
3. пишу же имхо...

Дык я и сопоставляю

...
4. я про Кобаяши..

помоему первый вменяемый японский пилот со времён Юкио Катаямы. Во всяком случае думающий

[DADITS]

Я слышал про подумаем - но не слышал, что проплатили. По факту имеющиеся технические проблемы у рено, не добавляющие им вистов, могут быть списаны вместе с новичком. Такой сценарий тоже может быть.

Про сопоставляю - все таки несколько разные пректы, тот и этот.

Про Кобаяши - и я про то, но пока есть экшен но нет результата. А в формуле как и в любом спорте важны очки, голы, секунды по итогам.

Добавлено через 15 минут
Лет пять-шесть назад Сато был вполне себе. Но стал "жертвой" как мы тогда говорили батОна

[Denis]

Зато даже в ФИА заценили прорывы Виталика на старте

Тут в видео по результатам ГП Австралии классно сделал...