Ковров-Котлас

[dubok]

Решили немного развеяться и поехали на свере, к родственникам жены. Дорога уже была ранее проторена и трудностей с выбором маршрута не возникло. Заодно решили обкатать новую машину, проверить как она в дороге себя чувствует. Весь трек есть тут
В общем дорога неплохая, но я, оказывается, привык к хорошим дорогам и оказавшись на "дорогах" тех краев был шокирован. В некоторых местах приходилось просто ползти 10 км/ч. А те дороги, что заделаны дорожниками напоминают стиральную доску. Амортизаторы на машине очень жесткие "грузовые", имея отличную управляемость и неплохую грузоподъемность, приходится чем то жертвовать. На ровных дорогах машина очень комфортна. Дизель тяговит, на 5 передаче при движении 50-60 км/ч он без натуги вытягивает авто с полным скарбом в багажнике и петью седоками, причем один раз даже вытянул нас в горку, когда я решил переключиться на пятую, оказалось, что на ней я и ехал. Запас хода замечательный, 60 литровый бак и расход в 5,4л/100 км позволил доехать от дома до пунтка назначения без дозаправок. Сиденья очень удобные, спина вообще не затекла (на фьюже приходилось сложнее, болела поясница). Высокая посадка водителя внушает некую уверенность, видно далеко и заранее планируешь обстановку. Все действия неспешные, но если нужно "выстрелить", то получается это эффектно с коротким черным дымком сзади под басовитый рык дизеля. Итак, Котлас, маленький городок населением 90 тыс. жителей, является узловым, в нем сходятся все ж/д пути. Нижне краткие описания к фото. Спасибо за внимание!

Фото 1: Клуб Ленина в микрорайоне Лименда города Котолас. А куда без него. У нас в городе такой же клуб есть, причем точная копия.

Фото 2: Старший сын на фоне Северной Двины (некий затон). Раньше там был судоремонтный завод, который ремонтировал суда даже из Финляндии. Нынешним дерьмократам ничего не нужно, поэтому все находится в плачевном состоянии :(

Фото 3: Грунтовка. Чистят каждую неделю, но за 1-2 дня она превращается в такую вот гребенку. Ехать на ней, что на моем Пыже, что на фьюже одно мучение. Либо вытрясет, либо машина развалится. Говорят кто каждый день там ездит меняет амортизаторы каждые 2-3 месяца.

Фото 4: Ходили в лес, нашли такие ягоды, называются "толокнянка"

Фото 5: Это некая достопримечательность - газопровод. Не знаю почему, но туда все ходят

Фото 6: Речка Лименда. Весной она темно коричневого цвета и намного полноводнее.

Фото 7: Это ягоды "Голубика". На вкус такие же как черника, но растут на кустах выше чернижных раза в 2-3


продолжение следует....

[dubok]

продолжение....


Фото 8: Пыж прижал правое ухо

Фото 9: город Коряжма и его развлекательная часть - гостиница и торговый центр. Город молодой, всего 60 лет. В нем располагается хим. завод и целлюлозно-бумажный завод

Фото 10: Парк в городе. Сделан очень красиво и аккуратно.

Фото 11: Берег реки Северная Двина. Съезд к паромной переправе. На другом берегу Сольвычегодск, город известный своими лечебными грязями и минералкой. А еще там отбывал ссылку сам Сталин.

Фото 12: Высохшая река. Никто не чистит. Никому не надо. А когда то она была судоходной.

[dubok]

Фото 13: Пыж приготовился к паромной переправе...

Фото 14: Сдрефил и поехал назад. Вот и туда такая грунтовка. Встречный водитель, на вопрос "Как дорога?", ответил: "Отличная!"

Фото 15: Следы от нашего невольного плена. На "отличной дороге" съезали на обочину в песок на котором были видны следы от машин. В итоге закопались по самые "помидоры". Встречный Логан вытащил нас, за что ему огромное спасибо!

Вот как то так.

[mms spb]

dubok, в тех местах ни разу не был. Поэтому спасибо за фотографии. Удивительно, но памятник Ленину стоит в таком идеальном состоянии. Чего не скажешь о дорогах.
Я очень хотел заказать свой X-TR в белом цвете. Но, к сожалению, у нас X-TR не выпускают белыми. Твой выглядит отлично! И еще. До этого последними у меня были два Фокуса. Так вот, в Фокусах я не мог ездить на дальние расстояния без поясничного упора. У нас такой опции нет. Я очень боялся, что у меня со спиной будут на дальняке проблемы. Но вот в августе съездил в Новороссийск и понял, что сидения наших машин очень удобные (лично для меня) и без поясничного упора. Получилось так, что в первые сутки мне пришлось просидеть за рулем ровно 20 часов. Конечно с перерывами. Так вот, никаких проблем с болью в мышцах или суставах я не испытал. Посадка мне очень понравилась.

[lyohaha]

Был я там как-то проездом. Лет этак шесть назад. Ещё на Пассате В3 ездил.
И на пароме в Соль-Вычегодск переправлялся. Хотел по тому берегу до Микуня доехать, но оказалось, что "прошли дожди и теперь дороги нет"... Пришлось обратно переправляться на пароме (уже другом, выше по течению) и искать другую дорогу.
Ну и неоднократно был в Котласе проездом на поезде. (Служил я в Коми семь лет и тёща там живёт). Последний раз - месяц назад. В ожидании поезда ели шашлык в кафе "Речник" (или как то так) в здании речного вокзала, напротив ЖД.