Топливный фильтр на дизеле.

[ANL]

Груша не создаёт давление, а засасывает солярку из фильтра через тройник перед входом в ТНВД

При смене фильтра в нем нет соляры однако,а соляру засасываем из бака.Тем самым соляра идет не самотеком(бак ниже находится) , следовательно Мы качаем соляру за счет разрежения перед грушей и создания давления за ней.

туда же идёт обратка с форсунок и ТНВД

Обратка с форсунок я точно знаю идет достаточно горячая(вроде звучала цифира в 140 градусов), незнаю точно ,через этот тройник или другой(что есть на картинке) , но абсолютно точно через теплообменник под кузовом и далее в бак.>>>>Я читал,что раньше использовали для подогрева фильтра теплую соляру из обратки, но у нас этого нет=стоит электрический подогреватель на входе фильтра.Удачи

[Sanyok Kirichi]

При смене фильтра в нем нет соляры однако,а соляру засасываем из бака.Тем самым соляра идет не самотеком(бак ниже находится) , следовательно Мы качаем соляру за счет разрежения перед грушей и создания давления за ней.

Обратка с форсунок я точно знаю идет достаточно горячая(вроде звучала цифира в 140 градусов), незнаю точно ,через этот тройник или другой(что есть на картинке) , но абсолютно точно через теплообменник под кузовом и далее в бак.>>>>Я читал,что раньше использовали для подогрева фильтра теплую соляру из обратки, но у нас этого нет=стоит электрический подогреватель на входе фильтра.Удачи

Нет никакого давления за грушей! Там грубо бак. А перед грушей фильтр!
Что бы проверить мои слова, снимите выходной штуцер с фильтра и суньте в ёмкость с топливом, при прокачке всё пойдёт в бак!
Довольно хитрая система. Я у себя переставил грушу до фильтра с заглушкой тройников.

[ANL]

Sanyok Kirichi, -чтобы проверить какое давление создает груша надо поставить обратный клапан, чтобы при обратном ходе груши)когда разжимается) воздух -соляру назад не захватывало(неужели Вы нигде , ранее не пользовались такими грушами/).Струю на метр точно получите.(((А соляра после замены фильтра сама из бака начинает поступать---просто жалеет тех ,кто грушу "маслает")))Удачи

[Sanyok Kirichi]

Sanyok Kirichi, -чтобы проверить какое давление создает груша надо поставить обратный клапан, чтобы при обратном ходе груши)когда разжимается) воздух -соляру назад не захватывало(неужели Вы нигде , ранее не пользовались такими грушами/).Струю на метр точно получите.(((А соляра после замены фильтра сама из бака начинает поступать---просто жалеет тех ,кто грушу "маслает")))Удачи

Когда разжимается, она наполняется, а когда струю смотреть, надо рукой давить. А клапана там уже есть, две штуки.

[ANL]

качаем соляру за счет разрежения перед грушей и создания давления за ней.

Когда разжимается, она наполняется, а когда струю смотреть, надо рукой давить

[Sanyok Kirichi]

Я писАл только про то, что после груши нет ТНВД, а есть только бак.
Она заполняет всасыванием все трубки до ТНВД, но не него самого.

[ANL]

Конструктивно насос у нас состоит из двух насосов в одном корпусе= топливоподкачивающего насоса и насоса высокого давления.Как вы правильно написали соляру грушей до ТНВД мы не качаем, а только до топливоподкачивающего.Удачи

[Sanyok Kirichi]

Конструктивно насос у нас состоит из двух насосов в одном корпусе= топливоподкачивающего насоса и насоса высокого давления.Как вы правильно написали соляру грушей до ТНВД мы не качаем, а только до топливоподкачивающего.Удачи

Мы оба правы, но вот схема:

[ANL]

Если позволите выскажу свою мнение с дополнениями...Как понимаю на схеме не указан теплообменник в обратке до бака и еще клапан на рампе и обратка идущая с него.Как уже говорил обратка с рампы и форсунок идет горячая и под ВЫСОКИМ ДАЛЕНИЕМ поэтому по всей видимости есть еще тройник обьеденяющий их.Следующие---как-то по другому должны соеденятся две обратки(низкого давления из насоса и высокого с рампы и форсунок) не просто через тройник( всеже 200Атм горячей соляры и пара Атм холодной).. ИЗ насоса обратка низкого давления идет при работе движка практически постоянно, через регулирующий клапан сразу после топливоподкачивающего насоса на входе НВД---для поддержания заданного давления в рампе))...Ну и как мне кажется(могу конечно ошибатся) груша стоит всеже до фильтра, ----- так как когда меняю фильтр и начинаю качать грушу сначала чувствую рукой ,что по груше соляра пошла и только потом слышу звук ее в фильтре.А там где написано "ГРУША" обратный клапан с тем-же направлением как нарисовано(((как я уже писал если создастся давление в этой магистрале по какой-либо причине и для стравлевания воздуха при прокачке грушей=======только обеденены эти две обратки в самом насосе))..Вот как-то так.Удачи

[Sanyok Kirichi]

Если позволите выскажу свою мнение с дополнениями...Как понимаю на схеме не указан теплообменник в обратке до бака и еще клапан на рампе и обратка идущая с него.Как уже говорил обратка с рампы и форсунок идет горячая и под ВЫСОКИМ ДАЛЕНИЕМ поэтому по всей видимости есть еще тройник обьеденяющий их.Следующие---как-то по другому должны соеденятся две обратки(низкого давления из насоса и высокого с рампы и форсунок) не просто через тройник( всеже 200Атм горячей соляры и пара Атм холодной).. ИЗ насоса обратка низкого давления идет при работе движка практически постоянно, через регулирующий клапан сразу после топливоподкачивающего насоса на входе НВД---для поддержания заданного давления в рампе))...Ну и как мне кажется(могу конечно ошибатся) груша стоит всеже до фильтра, ----- так как когда меняю фильтр и начинаю качать грушу сначала чувствую рукой ,что по груше соляра пошла и только потом слышу звук ее в фильтре.А там где написано "ГРУША" обратный клапан с тем-же направлением как нарисовано(((как я уже писал если создастся давление в этой магистрале по какой-либо причине и для стравлевания воздуха при прокачке грушей=======только обеденены эти две обратки в самом насосе))..Вот как-то так.Удачи

Где тут обратка?