шаровая

[Fatal fan]

Спустя 150 000 км пробега появились стуки в подвеске, результат диагностики - шаровые на замену. Если честно, очень удивлен таким большим пробегом.
Суть вопроса - в сервис-боксе указано два парт-номера шаровых, 364068 и 1607297480, причем у последнего стоит комментарий о повышенной износостойкости. При поиске на экзисте по первому находится куча аналогов, средняя цена на текущий момент - 800р, оригинал - 1100р. При поиске по второму парту - только оригинал, цена почти в 2 раза выше - 2000р.
Коллеги, кто-то изучал этот вопрос, эти детали действительно отличаются? есть ли смысл покупать шаровые по 2000р?

[eugenich]

Спустя 150 000 км пробега появились стуки в подвеске, результат диагностики - шаровые на замену. Если честно, очень удивлен таким большим пробегом.
Суть вопроса - в сервис-боксе указано два парт-номера шаровых, 364068 и 1607297480, причем у последнего стоит комментарий о повышенной износостойкости. При поиске на экзисте по первому находится куча аналогов, средняя цена на текущий момент - 800р, оригинал - 1100р. При поиске по второму парту - только оригинал, цена почти в 2 раза выше - 2000р.
Коллеги, кто-то изучал этот вопрос, эти детали действительно отличаются? есть ли смысл покупать шаровые по 2000р?

Смысл есть, когда есть понимание (почему собсно они лучше?!).
Пока его нет, лучше поставить Лемфордер и успокоиться.

[vbif]

Лемфордер за 800 руб. это и есть оригинал.За 2000 руб.получишь тот же Лемфордер,только на коробке будет значок Пежо Ситроен.Типа оригинал в оригинальной коробке,за коробку переплатишь 1200 руб.Только смотри при заказе производителя,чтоб не попался "германский"(т.е.китайский) Лемфордер.

[eugenich]

Лемфордер за 800 руб. это и есть оригинал.За 2000 руб.получишь тот же Лемфордер,только на коробке будет значок Пежо Ситроен.Типа оригинал в оригинальной коробке,за коробку переплатишь 1200 руб.Только смотри при заказе производителя,чтоб не попался "германский"(т.е.китайский) Лемфордер.

Думаю, что за 2000 рупий это что-то на самом деле французское, скорее всего GKN-Spidan.
А, Лемфордер вполне порядочный упаковщик, по цене "обует" как пить дать, но по качеству видно, анализируют, тестируют и выбирают выше "середины" по рынку.
За это собственно и "моржа", хотя иногда она доходит до 100%. Поэтому собственный анализ и "путь самурая", никто не отменял.

[medok]

чистая лотерея!

[waitmen]

по ходу у нас такая же петрушка https://www.drive2.ru/l/288230376152894966/

[IRBIS]

По шаровым, наконечникам и рул. тягам есть одна очень хорошая испанская фирма RTS. Ценник всегда конкурентный, а качество высокое. Проверно на собственном опыте и на многих моих авто.

[Fatal fan]

Лемфордер за 800 руб. это и есть оригинал.За 2000 руб.получишь тот же Лемфордер,только на коробке будет значок Пежо Ситроен.Типа оригинал в оригинальной коробке,за коробку переплатишь 1200 руб.Только смотри при заказе производителя,чтоб не попался "германский"(т.е.китайский) Лемфордер.

Не совсем, лемф, который стоит 800р, в оригинальной упаковке стоит как раз 1200, вполне нормальная переплата за лейбл Пежо и лишнюю логистику. Меня интересует второй - что за фирма- производитель и есть ли реальная разница... Видимо, с ними пока никто не сталкивался, а мне переплачивать 2400 за сомнительную выгоду не хочется ��

[Ortorturus]

Народ,проблема!
Сегодня на СТО при замене шаровой при "отжиме" рычага вытекло масло с коробки (левый вал)критично или все же сальник на замену???

[medok]

А причем тут замена сальника?Если аккуратно вышел-вошел вал-ни каких пронблем.