Я предполагаю, что работа компьютера, так же зависит от диаметра резины, как и показания спидометра, так как занижает примерно в такой же пропорции.
Бензин, расход топлива после обкатки упал
Бензин, расход топлива после обкатки вырос
Бензин, расход топлива после обкатки не изменился
Дизель, расход топлива после обкатки упал
Дизель, расход топлива после обкатки вырос
Дизель, расход топлива после обкатки не изменился
Я предполагаю, что работа компьютера, так же зависит от диаметра резины, как и показания спидометра, так как занижает примерно в такой же пропорции.
Счастливый обладатель Ситроен Берлинго С 30.06.2010!!!
С Уважением Владимир.
Соклубни, может быть я что-то не понимаю, но зачем вам эта точность при измерении расхода, чего вы хотите добиться замерами??? Что изменится, когда будет известен точный расход, Типи будет расходовать меньше? Особенно мне забавно видеть расчёты тех, кто ездит на дизельных Типи: и так расход нормальный, а всё равно что-то считают, измеряют, сравнивают. Уже 64 страницы из пустого в порожнее! Уж извините, если кого заденет, но зачем так забивать себе голову этим?
Peugeot Partner Tepee Декабрь 2010, Confort Pack 1.6i TU5JP4B
Peugeot Expert Tepee Апрель 2014, L2Н1 ТИП 10 2.0 HDi 120 КПП 6
Недостатки всегда где-то и как-то существуют....есть такие, на которые можно закрыть глаза.
Согласен, не знаю что тут мерять, если расход и так понятен. Я лично брал дизель для удовольствия вождения, нет никакого желания ни мерять ни экономить, хотя конечно может кто-то получает удовольствие от экономии, но это уже другая сторона. Померял до отсечки несколько раз, получилось среднее 6,6, счас жара включен климат. Расход отличный, я доволен.
PARTNER TEPEE (B9) ТУРБОДИЗЕЛЬ DV6ATED4 1.6 HDi OUTDOOR
Правильно, Stasische! Хватает раз в квартал проверить расход и достаточно. А у кого есть борт.комп, то хватит и его показаний. Особенно, если знаешь хоть приблизительно его погрешность. Лично я записываю каждую свою заправку только по тому, что привык это делать, когда-то увлекался статистикой. Очевидно, это осталось и при эксплуатации авто. Я уже писал, что могу сегодня на своем X-TR добиться расхода от 6.5 до 15л/100. Это смотря как ехать и где. Одним интересно знать свой расход, другие следят за стоимостью бензина; третьи и за тем, и за другим. Я, например, не знаю, сколько стоит у нас 95. Потому что, сколько бы он не стоил, мне придется все равно его покупать. Знаю, что около 28 и мне этого достаточно. А по расходу в той или иной мере можно судить и об опыте водителя, его умении правильно эксплуатировать автомобиль. Но зацикливаться на этом не надо.
Зациклишься тут, когда у людей 5-6 литров, а у тебя 7-9...
Разницу кто на дизеле перемещается отдадут при эксплуатации-ТО дороже,соляра-дерьмо,обслуживание -огромная проблема,зап.части -дороже,в чем экономия?дилеры в один голос признаются в неумении обслуживать дизеля,смысл переплачивать при покупке почти 50 тыс.?у меня движок и машина пробежала 25 тыс. и все пришло в норму:расход бензина,исчезли писки,свисты и проч.
Maxim! У меня в Питере от заправки до заправки по своему маршруту (считаю 50% на 50% город/трасса) выходит менее 9л/100. Но стоит чуть изменить маршрут и въехать в центр один лишний раз, как сразу становится больше 9 литров.
Со мной спорить бесполезно, так как в день я наезжаю ровно 100км по одному и тому же маршруту. Как маршрутный автобус. И как только идет отклонение от маршрута, так сразу меняется цифра расхода. Лично я считаю, что для умеренного стиля езды на машине 110л.с. расход на трассе 8-8.5 - это хорошо, хотя свободно можно добиться и меньшей цифры. В городе для Питера это 12-15.