Выбор зимней резины

[miheyg]

Patrick, Написав про давление обидеть не хотел, просто на такой высокой резине недостаточное давление сильно сказывается на курсовой устойчивости. А есть люди умудряются ездить когда разница в давлении на разных колёсах, особенно справа и слева по 0,5 атмосферы .

[Patrick]

Patrick, Написав про давление обидеть не хотел, просто на такой высокой резине недостаточное давление сильно сказывается на курсовой устойчивости. А есть люди умудряются ездить когда разница в давлении на разных колёсах, особенно справа и слева по 0,5 атмосферы .

Нет проблем. Да, за давлением нужно следить особенно в "переходный период" - вот сейчас именно. Оно скачет вместе с температурой, поэтому проверяю сейчас каждую неделю. Вот зима наступит, можно будет до весны "забыть".

[Patrick]

...

[Patrick]

На минуточку , так у тебя ФУРГОН. Agilis 51 это ж "С", ну тогда понятны твои новые ощущения от поведения авто. Во первых "С" ну реально жёстче, а во вторых размерчик на фургонах, кажется 195/70 R15, вот здесь "****** то и порылась". Поездишь, привыкнешь. Удачи.

Всё верно. Уже почти привык, кстати. К хорошему-то быстро привыкаешь.

[aablinov1977]

Бриджстоун Айс Круизер 5000. Правда весьма шумная на скорости до 70 км.час. Зато к нашим сибирским снежным зимам ну очень приспособлена.
Уважаемые ТИПИводы! Каждый делает выбор зимней резины исходя из своих личных предпочтений, опыта, советов, рекламы. Но не забывайте и того, что огромные просторы нашей страны (России и всего постсоветского пространства) отличаются разнообразием климатических и погодных условий. Соответственно для каждого уголка родной земли наиболее будут приспособлены 1-2-3 вида зимней резины. Отсюда и хвалебные наши песни в отношении одной резины и охаивание другой.
Я на своих Бриджах 5000 только один раз прибегал к помощи лопаты - когда накатывал снег на 40-метровом участке грунтовой дороги, после недели непрекращавшегося снегопада и при температуре -20, для того, чтобы там могла проехать моя грузовая газель. И то, ТИПИк делал свою работу как бегемот. Упрямо, настойчиво, не жалуясь на трудности. За лопатой пришлось идти только когда "бегемотик" сел на брюхо. Подкопнул под защитой картера, спереди и сзади ведущих колёс снежок откинул. И всё. Дальше без труда выехал.
Поэтому за проходимость своему "ТИПИку" я ставлю твёрдую честную "4". Всё-таки это не кроссовер, не джип.

[Stasische]

Бриджстоун Айс Круизер 5000. Правда весьма шумная на скорости до 70 км.час. Зато к нашим сибирским снежным зимам ну очень приспособлена.

В 103м посту (2года тому назад), уже высказывался по этому поводу

Уважаемые ТИПИводы! Каждый делает выбор зимней резины исходя из своих личных предпочтений, опыта, советов, рекламы. Но не забывайте и того, что огромные просторы нашей страны отличаются разнообразием климатических и погодных условий.

Согласен, сколько людей-столько и мнений. Каждый делает свой выбор сам

[vugluskr]

Взял себе Kumho I*ZEN KW22 215/65 R16 - посмотрим, что получится. Мерял рулеткой на загруженной машине - должна поместится. А 21 мм прибавки весомый аргумент, чтобы попробовать поставить такой размер.

чтож, катаюсь на ней с начала ноября, несмотря на то, что первый снег у нас выпал уже в декабре.
Что могу сказать: шумновата, по снегу едет, на гололеде тоже ведет себя достойно. Очень порадовала прибавка в клиренсе: даже по бордюрам скакать можно не боясь за пороги и бампера. По размеру: встала в притирку. Поэтому при загрузке 800 кг (стоят Z5) на кочках чиркает сзади по защите арки, но без фанатизма - дыр нет. Спереди также трется о защиту при почти полном угле поворота колеса, но совсем чуть-чуть. Так что, имхо, данная размерность к Типи подходит, тем более, если не мотаться постоянно загруженным, как я (800 кг 5 раз в неделю по 35 км пробега).

[michel]

Третий год езжу на МИШЛЕНЕ,процентов 25 нет шипов.И заметил торможение стало просто ужасным,давишь на тормоз,ABS стрекочет,а торможения практически нет,на асфальте ещё не чего,а на не чищеной дороге просто труба,машина продолжает движение,пару раз - отделался лёгким испугом.

[shinnik177]

Третий год езжу на МИШЛЕНЕ,процентов 25 нет шипов.И заметил торможение стало просто ужасным,давишь на тормоз,ABS стрекочет,а торможения практически нет,на асфальте ещё не чего,а на не чищеной дороге просто труба,машина продолжает движение,пару раз - отделался лёгким испугом.

Наверное, кроме потери шипов, высота протектора то же убавилась. Буржуины не рекомендуют использовать шины с остаточной глубиной протектора мене 3,5 мм - особенно в зимних условиях.

[waitmen]

а на не чищеной дороге просто труба,машина продолжает движение,пару раз - отделался лёгким испугом.

Всё таки скорее здесь виновата манера езды(имхо),по себе знаю,при не чищеной дороге,машина сама собой останавливается,преодолевая сопротивление снега,достаточно притормозить загодя,при этом ни каких шипов ,у меня липучка(третий сезон пошёл)Данлоп,с весьма средними показателями.