Все записи дневника

Сообщение от Maxim

Сегодня поменяли опоры передних стоек, поставили 5038F7. Спереди стало тихо, но задняя подвеска напрягает - сказали это нормальная работа амортизаторов. Теперь хоть ездить можно.
Звонил дней 8 назад на горячую линию, в понедельник позвонили от ОД и пригласили на ремонт, а вчера отзванивалась горячая линия, узнавали решена ли проблема.
Опоры 5038F7 посмотрел на Exist.ru, они от Ситроена С4.

Сообщение от Alekz

Короче я понял, эта самая деталь 5038F7 это даже не опорный подшипник, а его кронштейн. Ставится на С4.

Сообщение от pejon

Шайбы толшиной я взял 1.5-2мм. Диаметр отверстия под шток 14-15 мм не больше. Подробно было описано на страницах форума. С ТО не может быть проблем, им (ОД) дела вообще ни да чего нет.

Сообщение от skvo569

Делается это так.
1.Открываете капот
2.Вынуть 4 клепки (шумоизоляции моторного отсека над правой стойкой ), слегка отодвинуть, чтобы подлез ключ
3. Ключом на 21 отворачивается верхняя гайка
4. Уберите прорезиненную шайбу
5. Ключом на 19 отворачивается 2-я гайка ( с ней осторожно грани очень низкие можешь сорвать ) я торец ключа сточил на наждаке. Сам определишь по обстановки.
6. Вот под нее и положишь шайбу
7. Затянуть все в обратной последовательности

...

Сообщение от skvo569

Я решил проблему со стуком передних стоик на своем ТИПИ так.
Отвернул 2-е гайки штока,положил шайбу внутренним d=12-13 мм толщиной примерно 1мм, на упорный подшипник и затянул в обратной последовательности. ( шток амо-ра затягивается двумя гайками )
Если запустить разобьется подшипник.